ダイヤ改正予想2026 仙石線へE131系投入！ ワンマン化とデータイムの高城町駅～石巻駅間の減車が狙いか
少し前になりますが、JR東日本は2024年12月24日にプレスリリースで仙石線に新型車両E131系（4両編成）を投入することを発表しました。投入される車両はオールロングシートでワンマン運転に対応した車両となります。これにより、仙石線にどういう変化が起こるか予想してみたいと思います。
ダイヤ改正予想2026 
ダイヤ改正予想2026 伯備線（新見駅～米子駅）をキハ120系で置き換えか？ 2026年ダイヤ改正予想
一時期、伯備線（新見駅～米子駅）間の直通列車2往復に115系電車に代わりキハ120系が運行されたことがありました（2025年3月15日のダイヤ改正時点では115系電車（岡山G編成）が運行）。この区間は岡山県と鳥取県の県境区間であり、新見駅～生山駅の間で特に利用者が少なくなっており2両編成の115系G編成では、オーバースペックとなっています。
車両 岡山支社のキハ40系・キハ47系の置き換えのため新車の投入は近いうちにあるか？ 必要数がはっきりしないためしばらくはなさそうですが
岡山地区で、吉備線・津山線・姫新線で運行されているキハ40系・キハ47系ですが車齢が高いなりそろそろ置き換えについて検討する時期になっています。もし置き換えがされるとしたらどのような車両となるのか、またどのような車両となるのか考えてみたいと思います。
車両 注目されない車両「123系」 置き換えはどの車両か？（6月26日 記事追加）
現在は、JR西日本にしか存在しない車両「123系」の紹介をしたいと思います。荷物列車から改造された単行運転ができる車両として13両が製造されましたが、現在はJR西日本の下関総合車両所下関支所に5両だけが残っています。
未分類 鉄道ブログ岡山から復旧します
私の操作ミスでブログが消滅したので再度作り直します。古い記事についてもバックアップから復活させていくつもりです。
路線の存廃 「長良川鉄道」輸送密度は、公表されています。２０２５年１０月から閑散区間で減便へ(2025年4月11日投稿分追記有）
当記事は、2025年4月11日に、記事にした内容を復旧したものです。なお、2025年6月27日に一部内容を追加してあります。