西武鉄道の10000系「ニューレッドアロー」を、初代「レッドアロー」5000系をイメージしたカラーに変更した「レッドアロークラシック」が帰って来ます。
西武鉄道は2026年10月4日から、「レッドアロークラシック」を期間限定で運行すると発表しました。
西武グループ昭和１００年SPECIAL PROJECT企画
西武鉄道ホームページ
期間限定で復活！
「レッドアロークラシック」運行開始
「レッドアロークラシック」が5年ぶりに復活
今回運行される「レッドアロークラシック」は、10000系「ニューレッドアロー」の車体に、初代特急車両5000系「レッドアロー」の塗装を施したものです。
運行期間は2026年10月4日（日）から2027年春までの予定。
車両運用の都合によって運行しない日もあるとのことです。
今回の対象編成は、10000系の10108編成・7両編成です。
「レッドアロークラシック」は、2011年から2021年まで実際に運行されていました。
当時の車両を知っている方にとっては、懐かしい姿が再び西武線を走ることになります。
初代「レッドアロー」は西武特急の原点
初代の5000系「レッドアロー」は、1969年10月14日に西武秩父線の開通と同時に運行を開始しました。
西武鉄道では初めての有料特急で、池袋駅と西武秩父駅を当時最短83分で結び、秩父方面への観光輸送でも活躍しました。
アイボリーホワイトの車体に赤い帯を配したデザインも特徴です。
1970年には鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞。
その後、1993年に10000系「ニューレッドアロー」が登場し、現在の001系「Laview（ラビュー）」へと西武の特急車両がつながっていきます。
今回のレッドアロークラシックは、こうした西武特急の歴史を感じさせる車両でもあります。
以前の記事で紹介した「10000系」のその後にも注目
私のブログでは今年4月、10000系「ニューレッドアロー」が観光特急へ生まれ変わるという話題を紹介しました。
さらに5月には、10000系がJR線を走る可能性を取り上げた記事も書いています。
西武鉄道の車両がJR東日本の路線に乗り入れるのは2028年度以降の予定ですので、今回の「レッドアロークラシック」をJR線で見ることはできないようです。
10000系「ニューレッドアロー」は、すでに新型特急車両「Laview」が登場した現在も、まだまだ話題の多い車両ですね。
2027年春からは、10000形の後継車両「トキイロ」の投入も予定されおり今後の動向も注目したいところです。
今回も、塗装が変わるだけでずいぶん印象が変わりそうです。
「西武線アプリ」で走っている場所も確認できます
今回のレッドアロークラシックには、もう一つ面白いポイントがあります。
西武鉄道公式の「西武線アプリ」では、レッドアロークラシックの走行位置を確認できるとのこと。
「今日はどこを走っているのかな？」と気になったときに、スマートフォンから確認できるのは便利ですね。
ただし、車両運用の都合によって運行しない日もあります。
「必ず乗れる・撮れる」というわけではありませんので、実際に見に行く場合は西武線アプリなどで確認しておくとよさそうです。
関連グッズも発売
運行開始に合わせて、関連グッズも発売されます。
「つながるアクリルスタンド」や「ニューレッドアロー×レッドアロークラシック ダブルポケットクリアファイル」、歴代特急車両をデザインした駅名標キーホルダーなどが用意されます。
さらに2026年冬には、10000系「ニューレッドアロー」と「レッドアロークラシック」のオリジナルプラレールも発売予定とのこと。
車両を見るだけでなく、グッズでも歴代の西武特急を楽しめそうです。
レッドアローの塗装は富山地方鉄道でも
alt="富山地方鉄道16010形（元西武5000形レッドアロー）" class="wp-image-16685"/>ところで、「レッドアロー」と聞いて私がもう一つ思い浮かべる車両があります。
それが富山地方鉄道の16010形電車です。
16010形は、もともと西武鉄道の5000系「レッドアロー」として活躍した車両を譲り受けたもの。
現在の16010形は前面の形状などが改造されているため、初代レッドアローそのものとは少し印象が異なりますが、赤とクリーム色を組み合わせた塗色は、かつての西武「レッドアロー」を思わせます。
つまり、2026年秋から西武線で「レッドアロークラシック」が走り始める一方で、富山県では西武のレッドアローをルーツとする16010形を見ることができます。
今回の「レッドアロークラシック」復活をきっかけに、富山地方鉄道の16010形にも注目してみると面白いかもしれません。
なお、富山地方鉄道では2026年にJR東海から213系5000番台を購入することも発表されており、他社で活躍した車両が新たな場所で走る姿には、鉄道車両ならではの面白さがあります。
2027年春までの期間限定
今回のレッドアロークラシックは、2026年10月4日から2027年春までの期間限定運行。
以前のレッドアロークラシックを知っている方には懐かしく、初めて見る方には新鮮な車両になりそうです。
「ニューレッドアロー」という同じ車両でも、塗装が変わるだけで初代レッドアローを思わせる姿になるのは面白いところ。
以前の記事でも10000系について取り上げてきただけに、今回の復活はちょっと楽しみなニュースでした。
西武線を訪れる機会があれば、ぜひ実際にその姿を見てみたいところです。
