富山県射水市で開催される「第60回 富山新港花火大会」に合わせて、万葉線は2026年7月26日（日）、帰りの電車が無料になる「復路無料乗車券」を配布します。
対象の停留場で降車した利用者は、帰りの万葉線を無料で利用できるというユニークな企画です。
花火大会では臨時列車を運転する鉄道会社は数多くありますが、「帰りの運賃が無料」というサービスは全国的にも珍しく、公共交通機関の利用促進につながる取り組みとして注目されます。
万葉線ホームページ
対象停留場で降りると帰りの運賃が無料に
万葉線の発表によると、復路無料乗車券の配布概要は次のとおりです。
実施日
- 2026年7月26日（日）
配布時間
- 15時00分～20時40分
配布対象停留場
- 東新湊
- 海王丸
- 越ノ潟
上記3つの停留場で降車した利用者に対し、帰りに利用できる復路無料乗車券が配布されます。
つまり、花火大会へ向かう際は通常どおり整理券＋運賃やICカードで乗車し、対象停留場で降車すると、帰りの乗車券を受け取ることができます。
帰宅時はその無料乗車券を利用することで、万葉線を追加料金なしで利用できます。
臨時列車の運行は？
公式ホームページでは、運行状況により臨時列車を運行する場合があると書かれているのみで具体的な時刻は分かりません。高岡方面への定期列車の時刻は次の通りとなっていますが、20：30以降は30分に1本しか列車がありませんので臨時便の情報には注意したいところです。
花火大会終了後は「海王丸駅」に利用者が集中することが予想されます。時間に余裕がある場合は、万葉線の終点・越ノ潟駅まで歩き、始発駅から利用するという方法もあります。「越ノ潟駅」は、始発駅のため途中駅より乗車しやすく、座れる可能性も高くなります。ただし、多くの利用者が同じように考える可能性もあるため、早めの移動を心掛けると安心です。なお、「越ノ潟駅」では20：30以降乗車制限が行われる予定となっています。
万葉線上り（越ノ潟→高岡駅）
| 越ノ潟 | 海王丸 | 東新湊 | 米島口 | 高岡駅 |
| 20：07 | 20：09 | 20：10 | 20：32 | |
| 20：22 | 20：24 | 20：25 | 20：47 | 21：09 |
| 20：37 | 20：39 | 20：40 | 21：02 | |
| 21：07 | 21：09 | 21：10 | 21：32 | 21：54 |
| 21：37 | 21：39 | 21：40 | 22：02 | 22：24 |
| 22：07 | 22：09 | 22：10 | 22：32 | |
| 22：52 | 22：54 | 22：55 | 23：16 |
富山新港花火大会とは
alt="海王丸パーク" class="wp-image-11622"/>富山新港花火大会は、海王丸パークを会場として毎年開催される富山県内有数の花火大会です。
2026年は記念すべき第60回を迎えます。
海王丸と新湊大橋を背景に打ち上げられる花火は全国的にも珍しいロケーションで、多くの観光客や地元の人々が訪れます。
打ち上げ時間は20時から20時40分までの約40分間。
コンパクトな開催時間ながら、海面に映る花火や港ならではの景観が楽しめる人気イベントです。
会場周辺では交通規制が行われるほか、例年駐車場は早い時間帯から満車になることもあります。
そのため、主催者も公共交通機関での来場を呼び掛けています。
会場までは万葉線が便利
alt="万葉線海王丸駅" class="wp-image-11623"/>花火大会の会場となる海王丸パークへは、万葉線の利用が便利です。
海王丸停留場から会場までは徒歩圏内となっており、多くの来場者が万葉線を利用します。
自家用車の場合は、
- 駐車場を探す必要がある
- 渋滞に巻き込まれる可能性がある
- 花火終了後は一斉に車が動き始める
などの課題があります。
一方、万葉線を利用すれば、目的地近くまで移動でき、運転の心配もありません。
さらに今回は帰りの運賃まで無料になるため、鉄道利用のメリットはさらに大きくなります。
万葉線では、運転手不足により2026年7月から列車の本数を減便しての運行となっています。当日に、あわせて沿線の観光を考えている方は、注意が必要です。
「帰りだけ無料」はよく考えられたサービス
今回の企画で興味深いのは、「往復無料」ではなく復路のみ無料としている点です。
花火大会では、来場時は時間帯が分散するため比較的スムーズに利用できますが、終了後は観客が一斉に駅へ向かいます。
鉄道会社にとっても、この時間帯は利用者が集中するため、駅での切符購入や精算に時間がかかると、ホームや改札口の混雑がさらに悪化します。
そこで復路無料乗車券を配布すれば、
- 帰りのきっぷ購入が不要
- 精算のために券売機へ並ぶ必要がない
- スムーズな乗降が期待できる
という効果があります。
利用者にとっては「帰りの運賃が無料」というメリットがあり、鉄道会社にとっては混雑緩和や利用促進につながる、一石二鳥の企画といえるでしょう。
全国では臨時列車の運転が一般的
夏の花火大会シーズンになると、全国の鉄道会社では臨時列車を運転することが一般的です。
多くの鉄道会社は輸送力を増やすことで対応していますが、今回の万葉線のように料金面で利用を後押しする施策はあまり多くありません。
地方鉄道は利用者の減少が続く中、イベントと組み合わせて鉄道を利用してもらう取り組みが各地で進められています。
花火大会という大規模イベントは、普段鉄道を利用しない人に乗ってもらえる貴重な機会でもあります。
その意味でも、この復路無料乗車券は利用促進策として非常に興味深い取り組みです。
まとめ
今回の企画を見て、「帰りだけ無料」という発想は非常によく考えられていると感じました。
単に利用者へサービスするだけではなく、花火終了後の券売機や精算の混雑を減らす効果も期待できます。
全国ではICカードやクレジットカードのタッチ決済など、利便性向上の取り組みが進んでいますが、地方鉄道ではこのような地域イベントと連携したサービスも重要になってきます。
万葉線は地域に密着した路面電車として、高岡市と射水市を結ぶ重要な交通機関です。
花火大会をきっかけに初めて利用する人も多いはずで、「便利だった」「また利用したい」と感じてもらえれば、今後の利用者増加にもつながるかもしれません。
花火大会では「車で行くしかない」と考えがちですが、帰りの運賃が無料になるのであれば、鉄道を選ぶきっかけとして十分な魅力があります。
今後、同様の取り組みが全国の地方鉄道へ広がるのか、その動向にも注目したいところです。
