南海電鉄 関西～東海を私鉄で巡る！3・3・SUNデジタルフリーきっぷ 2026年版が発売
関西～東海を私鉄でぐるっと巡れる、あの懐かしくて頼もしいフリーきっぷが、今年も帰ってきました。近畿日本鉄道・南海電気鉄道・名古屋鉄道の3社が共同で発売する、「３・３・SUNデジタルフリーきっぷ」が、2026年夏も販売されます。かつて紙のきっ...
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南海電鉄 私鉄経営は街づくりがカギ――南海電鉄のMinecraft企画に見る未来戦略
今年の夏休み、南海電鉄がユニークで未来志向な企画をスタートさせます。なんと人気ゲーム 「Minecraft（マインクラフト）」 を活用した街づくり体験イベントを、小学生向けに 大阪・和泉中央／泉佐野で開催 するというのです！大人気の教育型イ...
南海電鉄 今後はどうなる？南海高野線 観光列車「天空（2200系）」撮影会を開催【2026年6月27日】
2009年7月に誕生した南海高野線の観光列車「天空（2200系）」は、山深い紀伊山地の景色とともに、高野山への旅情を味わえる人気列車として走り続けてきました。特徴的なのは、紀の川や険しい山々を一望できる ワンビュー席4人グループでも楽しめる...
JR西日本 なにわ筋線に追加運賃はある？関西空港線方式と建設費6,500億円が与える影響
関西空港へのアクセス改善の切り札として期待されている「なにわ筋線」。大阪のキタとミナミを直結し、JR西日本と南海の列車がそのまま都心部へ乗り入れる――聞こえは非常に魅力的です。しかし最近、この路線について語られる中で、静かに注目され始めてい...
南海電鉄 南海電鉄「2026年度鉄道事業設備投資計画」を発表！ ワンマン・自動運転を推進と8300系12両新造へ
南海電鉄が、2026年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。今回の計画で目立つのは、ワンマン運転・自動運転といった“これからの運行スタイル”を見据えた投資と、通勤型車両8300系の着実な増備です。派手さはないものの、内容を読み込むと「将来...
南海電鉄 「天空」が進化した？南海の新観光特急「GRAN 天空」4月24日デビュー
南海電気鉄道（南海）は、高野山観光の新たな顔となる特急列車「GRAN 天空」を、2026年4月24日（金）から運行開始します。長年親しまれてきた観光列車「天空」の後継として登場する列車で、これまで以上に「上質さ」と「滞在型の旅」を意識した内...
南海電鉄 南海電車、1日いくら乗っても上限2,300円？クレカで使えるお得サービス（7月31日まで）
関西の私鉄を利用する方なら、ぜひ知っておきたいお得なサービスが、南海電気鉄道（南海）で実施されています。それが、クレジットカードのタッチ決済で乗車すると、1日の運賃合計が最大2,300円で頭打ちになる「クレカ乗車1日上限割サービス」です。I...
JR西日本 新幹線で新大阪、その先は堺へ。1日1,500円で巡れる「堺おでかけフリーパス」
岡山から気軽に行ける関西日帰り旅。新幹線で 新大阪駅 に到着したあと、少し足を伸ばしてみたいのが、歴史と文化が色濃く残る町 堺市 です。そんな堺観光にぴったりなのが、JRと南海電鉄が連携して発売する「堺おでかけフリーパス」。堺周辺の鉄道・路...
南海電鉄 フェリーは存続検討、鉄道は正念場 南海和歌山港線のこれから
和歌山と徳島を結ぶ唯一の定期航路として長年親しまれてきた南海フェリー。その運航会社が撤退を表明したことで、和歌山県内の海上交通、そして鉄道との接続のあり方が大きな転換点を迎えています。和歌山県は「航路そのものは残したい」という姿勢を示してい...
南海電鉄 フェリー撤退で役割喪失？南海「和歌山港線」に残された選択肢
2026年3月30日、南海電気鉄道から気になる発表がありました。それが、グループ会社である 南海フェリー事業からの撤退。撤退時期は 2028年3月末をめど とされており、これにより静かに注目を集めているのが、短いながらも独特な役割を持つ 和歌山港線 の行方です。