JR四国 黒字決算の裏側で…JR四国2025年度輸送密度が示す路線の明暗
JR四国が、2025年度（2025年4月〜2026年3月）の輸送実績を公表しました。営業収益や黒字決算が注目されがちですが、地方鉄道の実態をより端的に示す指標が「輸送密度」です。今回はこの輸送密度に注目し、JR四国の現状を読み解いていきます...
牟岐線
JR四国 
JR四国 JR四国、ローカル線の将来を自治体と検討へ 利用者1,000人未満が基準に
JR四国は、1日あたりの利用者数が1,000人未満となっている路線について、沿線自治体との協議を開始する方針を明らかにしました。今回対象となると思われるのは、以下の3路線・3区間です。牟岐線：阿南 ～ 阿波海南予土線：全線予讃線：向原 ～ ...
JR四国 JR四国 ハイブリッド式ローカル車両完成 初めの配置先は徳島運転所
2025年12月10日のプレスリリースで、JR四国は国鉄型気動車の置き換えに使われるハイブリッド車両が完成することを発表しました。形式名は3600系で量産先行車4両（2両編成×2本）が徳島運転所に配属されます。これによりキハ47系が置き換えの対象となる模様です。
JR四国 JR四国全線で2024年度営業係数発表！ ワースト8は同じ顔ぶれ
JR四国は、2024年度の線区別収支と営業係数を2025年11月7日に発表しました。そこで今回は、JR四国の公表した路線別の数値ではなく、ワースト順に並び変えた表でお伝えしたいと思います。2024年度の営業係数は、2023年度とワースト8については同じ線区となっています。