JR東海 【第三報】高山本線（杉原駅～猪谷駅間）復旧は2か月以上必要！ しばらくはバス代行の見込み
JR東海は、2026年3月17日から高山本線（杉原駅～猪谷駅間）で第２宮川橋りょうの洗掘により運行を見合わせていますが、本日（3月27日）に復旧の見込みを発表しました。それによると、2か月以上かかるようです。それまでは、代行輸送を利用することになりそうです。
高山本線
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JR東海 【続報】高山本線は3月23日から特別ダイヤへ 高山～猪谷は列車＋代行バス運転に
2026年3月17日に発生した高山本線（杉原駅～猪谷駅間）「第２宮川橋りょう」での洗堀により影響を受けている区間について、JR東海より3月23日以降の列車および代行バスの時刻表が発表されました。時刻変更等がありますので利用の際は注意してください。
JR東海 【緊急】高山本線で橋梁洗掘発生！杉原～猪谷が当面運休へ…特急ひだにも影響
JR東海の発表によると、2026年3月17日に高山本線（杉原駅～猪谷駅間）の「第２宮川橋りょう」で洗堀（橋脚周辺の地盤が水流によって掘られ、橋脚の安定性が低下する現象）が発生したため杉原駅～猪谷駅間で当面の間運転を見合わせるようです。また、特急「ひだ」については、「ひだ5号」「ひだ12号」以外は、高山駅～富山駅間で運休となります。
JR西日本 富山口の高山本線利用者数確保のためパターンダイヤ化して利便性を向上させてはどうだろうか？
富山口の高山本線（富山駅～猪谷駅）は、現在日常に使う上の本数が確保されていますがダイヤが不均一となっているため今一つ使いにくいところがあります。そこで、今回はこの区間にパターンダイヤを導入することで利便性を向上することを検討したいと思います。
JR東海 快速「みえ」増車により 高山本線・太多線減便か？ 合計車両数しか発表しなかったのはなぜ（2026年度ダイヤ改正予想）
ＪＲ東海は、混雑の激しい関西本線へ315系を投入し2両編成→4両編成へ増車されることになっています。一方で、快速「みえ」については、ＨＣ３５形の投入以外に車両数の増加については発表されていません。しかし、快速「みえ」も日中の2両の列車については混雑が激しくなっています。そこで、快速「みえ」についても4両に増車する可能性があります。そのための車両をどこから持ってくるか考察したところ高山本線・太多線の減便の可能性が考えられます。