JR北海道 キハ40形急行列車で函館本線山線・砂原支線を満喫！ 小幌駅・赤井川駅にも立ち寄る鉄道ファン注目ツアー発売
JR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、「キハ40形 急行『苫小牧発 函館行』・『函館発 札幌行』函館本線の旅／ネット限定＜キハ40系がつなぐ北の鉄路プラン＞」の参加者を募集しています。このツアーでは、函館駅から札幌駅までキハ40形による急...
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JR北海道 函館本線（山線）に注目！キハ261系5000番代「はまなす」が2026年9月に札幌～函館で運行
2026年秋、いよいよ 札幌〜函館間（函館本線・山線経由） で、人気の多目的特急車両 キハ261系5000番代「はまなす」編成 を使った臨時特急 「特急ニセコ号」 が運行されることが JR北海道の公式発表 で明らかになりました。運行日は 9...
JR北海道 函館本線（山線）で盛土崩壊 長万部～蘭越が運休 再開は4月13日
北海道を代表する幹線のひとつ、函館本線。そのうち長万部～小樽を結ぶ、いわゆる「山線」で、またしても自然災害による運休が発生しました。JR北海道によりますと、2026年3月31日に線路を支える盛土の崩壊が見つかり、長万部駅～蘭越駅間が運休とな...
JR北海道 函館本線（山線区間）でキハ201系大活躍！ 北海道新幹線開通前に廃止しても大丈夫か？
北海道新幹線が札幌まで延伸した際に並行在来線として廃線の予定となっている函館本線（山線）の長万部駅～小樽駅ですが、報道によるとH100形の運用にキハ201系が充当されているようです。これは、インバウンド等による利用者の増加によるものですが、この状況で函館本線（山線）を廃止しても大丈夫なのでしょうか。