ついにこの日が来てしまいました。
西日本旅客鉄道（JR西日本）は、2026年6月22日、長年にわたり新幹線ファンを魅了してきた500系新幹線と、点検用新幹線としておなじみのドクターイエローT5編成の引退スケジュールを正式に発表しました。500系については、定期運用が2027年1月13日（水）・営業運転の終了が2027年7月・ドクターイエローT5編成は、2027年1月引退となっています。
～ありがとう500系＆ドクターイエロー～
JR西日本ホームページ
500 系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について
500系新幹線、定期運用は2027年1月13日で終了
alt="500系（のぞみ）" class="wp-image-9641"/>500系新幹線は、1997年に営業運転を開始。
当時は世界最高水準の最高速度300km/hを誇り、戦闘機のような先頭形状とシャープなデザインは、今見ても色あせません。
現在は山陽新幹線の「こだま」を中心に運用されていますが、
定期運用は2027年1月13日をもって終了することが明らかになりました。
ただし、これで完全に姿を消すわけではありません。
発表によると、定期運用終了後も臨時列車などで2027年夏頃まで営業運転を継続する予定とのこと。
「乗れる500系」は、まだもう少しチャンスが残されています。
500系は、16両編成→8両編成への短編成化されたため時速300キロメートル運転が今はできません。
“幸運の黄色い新幹線” ドクターイエローT5編成も引退へ
alt="ドクターイエロー T5編成" class="wp-image-9642"/>そしてもう一つのビッグニュースがこちら。
ドクターイエロー T5編成も、2027年1月頃をもって検測運転を終了します。
ドクターイエローは、線路や架線、信号設備などを高速走行しながら点検する特別な新幹線。
運行日が非公開のため、「見られると幸せになれる」と言われ、鉄道ファンだけでなく一般の人にも親しまれてきました。
T5編成はJR西日本が保有する車両で、東海道・山陽新幹線をまたいで活躍。
こちらも引退日やラストランの詳細な運行時刻は非公表とされています。
なお、ドクターイエロー引退後は、検測機能を搭載したN700系S「ドクターS」（4編成）が営業運転中に点検を行う形となり専用の車両は製造されません。
引退に向けた記念企画も続々予定
JR西日本では、500系とドクターイエローT5編成の引退に向け、
記念企画やプロモーションを段階的に実施するとしています。
発表資料によると、
- 駅や車内での特別展示・装飾
- 記念グッズや関連商品の販売
- 特別運行・イベント列車の実施
- 2026年夏以降、一部車両でのラッピング企画
などが予定されており、詳細は今後順次発表されるとのこと。
“ありがとう500系”“ありがとうドクターイエロー”というムードが、これから一気に高まりそうです。
最後に500系に乗りたい方は、次の記事で運用を確認してください。
鉄道ブログ岡山から一言
500系もドクターイエローも、
「速さ」「技術」「夢」を象徴する存在でした。
特に500系は、山陽新幹線の歴史そのものと言っても過言ではありません。
岡山駅や新倉敷駅で見上げた、あの細く尖ったノーズを思い出す方も多いのではないでしょうか。
引退まで、まだ少し時間はあります。
ぜひ一度でも、走る500系、そして運が良ければ出会えるドクターイエローの姿を、目に焼き付けておきたいですね。
続報やイベント情報が出ましたら、また「鉄道ブログ岡山から」で追いかけていきたいと思います。
