整備新幹線 JR東日本が整備新幹線貸付料支払い期間延長に反対 国土交通省へ文書提出 負担のみとなるJR東日本としては当然の対応か
JR東日本は2026年7月31日、国土交通省が公表した「今後の整備新幹線の貸付のあり方に関する小委員会」の取りまとめを受け、同社の見解を記した文書を国土交通省鉄道局へ提出したことを発表しました。国土交通省は、整備新幹線の貸付料について、現在...
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JR西日本 宇野線（宇野みなと線）・赤穂線の臨時列車2往復9月30日までの運行決定
今回は、岡山近郊のローカル線で嬉しいニュースが飛び込んできました。宇野線（通称：宇野みなと線）と赤穂線で、2026年6月30日までとなっていた1日2往復の臨時列車の運行延長が決定しました！どちらも、過去のダイヤ改正で減便された列車の試験増便...
整備新幹線 高速道路の料金と同じパターン？ 整備新幹線のお金の仕組み 貸付料支払い期間の60年へ延長の意味
整備新幹線の新規建設をめぐり、国が示した新たな方針が静かに注目を集めています。それは、建設費の一部をまかなう「貸付料」の支払い期間を、従来の30年から60年へと延ばすというものです。一見すると、鉄道利用者には直接関係がなさそうにも見えますが...
JR四国 予讃線（伊予西条駅～松山駅）・予土線（全線）のサイクルトレイン好評のため1年間の延長決定！
予讃線（伊予西条駅～松山駅）および予土線（全線）で行っているサイクルトレインですが、公表につき約1年間延長されることになりました。利用できる列車や利用できる駅に制限はありますが観光等の際には便利ですので事前に調べて有効に活用したいところです。
JR西日本 芸備線試験増便の延長は、新見発最終列車のタクシーによる代行輸送と引き換え 最終列車は18時台へ！
芸備線のあり方を検討する「再構築協議会」の実務者による幹事会が2025年10月10日（金）に、岡山市内で第６回会合が開かれました。その中で、11月24日まで土曜休日に行われている試験増便を4か月間延長することが決まりました。リンク：ＪＲ芸備...