JR西日本

城端線・氷見線「あいの風とやま鉄道」へ経営移管で大幅増便・パターンダイヤ化　JR西日本が表明（2029年）

富山県西部を走るローカル線、城端線と氷見線が、いよいよ大きな転換点を迎えます。現在は JR西日本が運行しているこの2路線について、2029年をめどに「あいの風とやま鉄道」へ経営移管する方針が表明されました。注目すべきは、単なる“運営会社の変更”ではありません。移管を前提に「大幅な増便」を行うという、これまでのローカル線再編ではあまり見られなかった、攻めの内容が示された点です。

2026.03.26

JR西日本あいの風とやま鉄道

芸備線、増便しても経済効果は「経費の半分」…それでも鉄道は残せるのか？

中国山地を縦断するローカル線、芸備線。近年は存廃問題の象徴的な路線として、全国から注目を集めています。その芸備線で実施された「増便」の実証事業について、**JR西日本**と沿線自治体などでつくる再構築協議会が、費用対効果の検証結果を公表しました。増便などにかかった経費に対し、経済効果はおよそ半分程度――。数字だけを見ると、なかなか厳しい評価です。

2026.03.26

JR西日本

旅の思い出の場所がまたひとつ…JR越美北線九頭竜湖駅の窓口終了

福井県大野市の山あいにある、九頭竜湖駅。JR越美北線の終着駅として、長い間多くの鉄道ファンや旅人を迎えてきた駅です。その九頭竜湖駅で、2026年3月31日をもって手売りの乗車券窓口が終了することが伝えられました。駅がなくなるわけではありませんが、ひとつの時代が静かに区切られるような、そんな知らせです。

2026.03.25

JR西日本

知らないと損！広島⇔三次が2,000円「どっちも割きっぷ」2026年度からデジタル解禁

広島市内と県北・三次市を結ぶお得な企画きっぷとして、毎年高い人気を誇る「バス＆レールどっちも割きっぷ広島⇔三次」。2026年度は、これまでの紙のきっぷに加え、スマートフォンで完結するデジタル版が新たに登場します。利便性が向上する一方で、このきっぷならではの“使い方のルール”は引き続き継続。改めて注目したい企画きっぷです。

2026.03.24

JR西日本

SLやまぐち号2026年は5月2日から運行　秋にはC57貴婦人が6年ぶり復活

蒸気機関車ファンにとって、これ以上ない朗報が飛び込んできました。JR西日本は、観光列車 SLやまぐち号の2026年度運行計画を発表。2026年5月2日から今シーズンの運行をスタートさせることが明らかになりました。さらに注目すべきは、2026年秋、あのC57形蒸気機関車“貴婦人”が6年ぶりに帰ってくるという点。長らく姿を見せていなかった名機の復活に、全国のSLファンがざわついています。

2026.03.24

JR西日本

有料着席サービス「SUWALOCA」でWESTERポイント獲得、4月限定キャンペーン実施

通勤・通学、ちょっとしたおでかけでも「今日は座って行きたいな…」と思うこと、ありませんか？そんな“座りたい需要”に応えてくれる JR西日本の有料着席サービスブランド「SUWALOCA（すわろか）」を使うだけで、WESTERポイントがもらえるお得なキャンペーンがスタートします。その名も「いっかい“すわろか”♪いっぱい“すわろか”♪キャンペーン」。

2026.03.24

JR西日本

4,000円でここまで？JR乗り放題＋伊賀忍者体験付きパスが期間限定発売

「（ICOCAでGO）お茶と忍びの里まるごと満喫パス」2026年も販売へ（4月1日～9月30日）。関西圏の鉄道ファン・観光客にとって、毎年じわじわと注目度を高めているのが「ICOCAでGO」シリーズ。2026年度も、お茶の名産地と忍者の里を一気に巡れる周遊パスが登場します。今回発売されるのは、「（ICOCAでGO）お茶と忍びの里まるごと満喫パス」。JR線の広いエリアに加え、ローカル線2社と観光施設がセットになった、“鉄道×観光”をまとめて楽しめる1日パスです。

2026.03.22

JR西日本

大河ドラマ「豊臣兄弟！」効果直撃！滋賀県を鉄道で攻める最強パスが“想像以上”だった

大河ドラマの放送をきっかけに、いま滋賀県が静かに、しかし確実に盛り上がっています。長浜、近江八幡、大津、信楽…。歴史と琵琶湖、そして鉄道旅との相性は抜群です。そんな滋賀観光を後押しする企画きっぷが、「（ICOCAでGO）鉄道版ビワイチパス」。2026年度版では、4つの交通機関が新たに追加され、使い勝手が大幅に向上しました。

2026.03.22

JR西日本

【正念場】特急「くろしお」存続をかけた1年が始まる…2027年まで試験増便と“乗り放題特急券”投入

地方特急を取り巻く環境が年々厳しさを増す中、紀勢本線の特急「くろしお」は、いま大きな分岐点に立たされています。JR西日本は、2027年までの試験的な1往復増便に加え、1か月乗り放題の特急券という異例とも言える施策を投入しました。これは単なる利用促進ではなく、**「この1年で答えを出す」**という強いメッセージにも見えます。果たして特急「くろしお」は、この勝負の年を乗り切ることができるのでしょうか――。

2026.03.21

JR西日本

「しおかぜ」「南風」全席指定席化を見て考える次は「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」か

2027年春のダイヤ改正で、「しおかぜ」「南風」が全席指定席化されることが発表されました。このニュースを見て、「次はどの特急が来るのだろう？」と感じた方も多いのではないでしょうか。岡山発着の特急を見渡すと、すでに全席指定席化された列車が増えてきています。そうした流れの中で、次の候補として浮かんでくるのが山陰地区の特急列車「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」です。今回は、「しおかぜ」「南風」の動きをヒントに、今後の可能性を考えてみたいと思います。

2026.03.21

JR西日本