JR九州 佐世保にも新幹線が来る？ ミニ新幹線構想と「シーサイドライナー」はどうなるのか
今回のニュースは、JR九州社長と長崎県の平田知事が、九州新幹線長崎ルートの「全線フル規格化」を目指して連携を確認したという内容です。注目すべきは、記事の後半にさらっと書かれているこの一文。全線フル規格化が実現した場合、佐世保―武雄温泉間に「...
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JR西日本 ついに最終日…500系ハローキティ新幹線 5月17日の指定席は取れる？10時打ちがカギに
2018年のデビュー以来、山陽新幹線を走り続けてきた 500系「ハローキティ新幹線」。その特別な新幹線が、2026年5月17日（日） をもって、ついに運行を終了します。「いつかは終わる」と分かっていても、やはり寂しいもの。最終日は多くのファ...
JR四国 静かに分かれ道へ… キハ185系は特急「剣山」と運命を共にするのか
四国の特急列車といえば、最近は新しい車両の話題が多くなりました。そんな中で、今も静かに走り続けているのが、JR四国で唯一残る国鉄型の特急用気動車「キハ185系」です。現在、このキハ185系が定期列車として使われているのは、「剣山」（徳島〜阿...
JR西日本 引退したはずの115系“食パン電車”が復活？ 新見駅で手に入る鉄カードとは
2026年3月14日のダイヤ改正で、長年にわたり伯備線の顔として走り続けてきた115系の中でも、ひときわ強い存在感を放つ存在で「食パン電車」 と呼ばれた115系G編成ついに定期運用から引退しました。そんな115系G編成が、今度は 「鉄カード...
JR東日本 えっ、静岡駅にJR東日本の特急？ E257系が5月17日、品川からやってくる
2026年5月17日、東海道本線にちょっとした“異変”が起こります。JR東日本の特急形車両E257系が、静岡駅まで乗り入れるという、非常にレアな列車が運行されることになりました。運行区間は 品川駅～静岡駅。普段は東日本エリアで活躍している車...
JR西日本 JR西日本で新幹線・特急が乗り放題！2026年夏に復活「WESTERポイント全線フリーきっぷ」
「JR西日本のフリーきっぷで、新幹線や特急まで自由に乗れるものって、実はかなり限られています。」そんな中、2026年夏も再登場 するのがJR西日本 のWESTERポイント全線フリーきっぷ です。このきっぷ、・新幹線・特急列車・普通列車（快速...
JR東日本 岡山県の山陽本線の駅で一番の成功例「北長瀬駅」 何がすごいのか？ 2005年開業も現在は乗車人員岡山県第5位の駅に
岡山県内のJR駅といえば、誰もが思い浮かべるのは岡山駅や倉敷駅。そんな中、2005年に誕生した比較的新しい駅が、気づけば県内利用者数トップ5に入っていることをご存じでしょうか。それが、山陽本線の北長瀬駅です。なぜ北長瀬駅は「成功例」と呼ばれ...
JR西日本 2035年まで残り9年…JR奈良線の車両はどうなる？新型227系3両編成の可能性
「2035年までに鉄道車両のVVVF化を進める」——そんな話題が聞こえてくる中で、ふと気になるのが関西のローカル幹線・JR奈良線の将来です。現在走っている車両を見渡すと、「そろそろ世代交代の時期では？」と感じる人も多いのではないでしょうか。...
JR東日本 乗れたらラッキー！確率2％の山手線「Dream Train」4月15日まで
東京の大動脈・山手線で、いま密かに話題になっているのが「Dream Train（ドリームトレイン）」と呼ばれる特別仕様の電車です。一見すると、いつもの山手線。でも一歩車内に足を踏み入れると、そこはまったく別世界。車内には“夢”をテーマにした...
JR北海道 ついにこの時が来た…JR北海道「黄線区8路線」上下分離を提案へ
ついに、この話が公式の場に出てきました。報道によるとJR北海道が、経営的に特に厳しいとされる「黄線区（黄色線区）8路線」について、上下分離方式の導入を自治体側に提案する方針を示しました。「いつか来るとは思っていたけれど、やはり来たか……」鉄...