JR西日本 長年ありがとう「食パン電車」115系G01編成 伯備線・山陰本線の名車が京都鉄道博物館へ
長年にわたり岡山・山陰エリアの足として親しまれてきた国鉄形電車 115系。その中でも、独特の前面形状から「食パン電車」の愛称で知られる 115系G編成 が、ついに現役の舞台を降りました。JR西日本は、2026年3月14日のダイヤ改正をもって...
G編成
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JR西日本 引退したはずの115系“食パン電車”が復活？ 新見駅で手に入る鉄カードとは
2026年3月14日のダイヤ改正で、長年にわたり伯備線の顔として走り続けてきた115系の中でも、ひときわ強い存在感を放つ存在で「食パン電車」 と呼ばれた115系G編成ついに定期運用から引退しました。そんな115系G編成が、今度は 「鉄カード...
JR西日本 115系G編成はやはり引退の模様 岡山地区の115系はしばらくは継続
JR西日本は、2026年2月26日のプレスリリースで、「ありがとう115系～山陰路～」駅弁を販売すると発表しました。その中で、115系G編成について3月14日のダイヤ改正で山陰地区から引退するとありました。また、115系の他の編成については山陰地区以外での運行があると書かれていますのでしばらくの間は活躍を見ることが出来そうです。
JR西日本 キハ47系そろそろ限界か？ 115系G編成の引退を遅らせて米子駅～出雲駅間の普通列車に使用するのはどうだろうか。
昨日（2026年2月22日）に山陰本線松江駅で146K列車（出雲市駅発米子駅行き）のキハ47系2両編成がエンジンのトラブルで黒煙を上げ運休しました。これにより、当該列車が運休し乗員乗客約60人が避難しました。国鉄時代後期に製造されたキハ47系ですがしばらく置き換えの予定はないようです。そこで、今年3月に引退する予定の115系G編成を続けて山陰地区で使用するのはどうでしょうか。
JR西日本 227系「Urara」H編成伯備線・山陰本線へ8本配属 115系G編成は引退か？
2026年度のダイヤ改正で伯備線新郷駅以北と山陰本線（伯耆大山駅～西出雲駅）に227系が投入されることが明らかになりました。そのための専用の編成であるH編成が鉄道ファンにより目撃されています。また、12月16日の報道ではH編成は8本の投入予定となっていることが明らかになりました。これにより115系G編成は少なくとも岡山地区からは引退することになると思われます。
JRグループ 115系G編成運行数が減っている？ もしかして廃車もしくは転属か（2025年1月30日投稿分修正あり）
伯備線・山陰本線電化区間を走行する115系G編成（2両編成）ですが、岡山地区では最近あまり見なくなりました。山陰地区からも同じような声が上がっています。新見ー米子間では、一時期キハ120系での運転がありましたが現在はもとに戻っています。今年...