JR東日本 長野県内に109か所ある第4種踏切を原則廃止へ 一部は第1種化を検討 大糸線の事故を受け県が対応方針
2026年10月4日、長野県大町市のJR大糸線・花見踏切で、男子中学生が列車にはねられ死亡する事故が発生しました。この事故を受け、長野県は10月14日、県内にある第4種踏切について、原則として廃止するか、第1種踏切への変更を進める方針を明ら...
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鉄道全般 全国に2,000か所以上残る第4種踏切 大糸線の事故を機に考える安全対策と地域の利便性
2026年10月4日、長野県大町市のJR大糸線にある踏切で、男子中学生が特急「あずさ」にはねられ、死亡する事故が発生しました。事故現場は、警報機も遮断機も設置されていない「第4種踏切」でした。第4種踏切は全国に2,000か所以上残っており、...
JR東日本 4日に1回列車が停止！ 横浜市鶴見区の東海道線・京浜東北線・横須賀線をまたぐ生見尾（うみお）踏切、12月7日に廃止へ
横浜市鶴見区を走るJR東海道線・京浜東北線・横須賀線の線路を横断する「生見尾（うみお）踏切」が、2026年12月7日午前1時をもって廃止されることになりました。この踏切では、2002年4月から2025年12月までの約24年間に、踏切内への人...
西武鉄道 2032年、街の景色が変わる 西武新宿線・中井～野方の踏切7か所が姿を消す
東京都中野区を走る 西武新宿線 の中井駅～野方駅間で進められている「連続立体交差事業」。この事業により、7か所の踏切がすべて解消され、長年の課題だった交通渋滞と地域分断の問題に大きなメスが入ることになります。完成は2032年度予定。まだ先の...
紀州鉄道 紀州鉄道廃線回避のための策はあるのか？ 鉄道ファンの目線からの回避方法
経営が苦しく廃線の可能性が強くなってきている和歌山県の紀州鉄道ですが、2025年12月20日の発表によると2026年1月31日まで踏切故障により紀伊御坊駅 - 西御坊駅間が運休となっています。残りの部分についても2026年度中の廃線の可能性が高くなっていますがこの先どうなるのでしょうか。