JR北海道は2026年9月4日、大雨による被害のため運転を見合わせている室蘭本線の運転を9月10日（木）の始発列車から再開する予定と発表しました。
室蘭本線では8月27日の大雨により、静狩～小幌駅間などで路盤流出や土砂流入、線路冠水などの被害が発生。長期間にわたって列車の運休が続いていました。
今回、復旧作業の進展により運転再開の見通しが立ったことになります。
また、室蘭本線の運転再開を前に、9月8日（火）・9日（水）には、函館本線の長万部～小樽間、いわゆる「山線」を経由する「特急ニセコ号」が追加運転されます。
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室蘭本線は9月10日始発列車から運転再開へ
今回の大雨では、室蘭本線の静狩～小幌駅間を中心に路盤流出や土砂流入などの被害が発生しました。
この影響で、札幌～函館間を室蘭本線経由で結ぶ特急「北斗」なども運休となり、長万部～東室蘭間では通常とは異なる輸送対応が続いていました。
JR北海道によると、9月9日までの運休本数は特急286本、普通列車193本の計479本となる見込みで、約5万8,000人に影響が及ぶ見込みです。
現在もJR北海道では復旧作業を進めていますが、9月4日の発表では、9月10日（木）の始発列車から運転を再開する予定としています。
なお、今後の天候や復旧作業の進捗などによっては、運転再開時期が変更される可能性があります。
利用する場合は、出発前に最新の運行情報を確認することをおすすめします。
なお、9月9日までは特急「北斗」（札幌～洞爺間）・代行バス（洞爺～長万部）・函館本線臨時快速列車（長万部～函館）が3往復運転されます。
運転再開直前に「特急ニセコ号」を追加運転
今回の発表で、もう一つ注目したいのが「特急ニセコ号」です。
JR北海道は、室蘭本線の運転再開前となる9月8日・9日の2日間、「特急ニセコ号」を追加運転します。
2026年の9月の「特急ニセコ号」は、もともと9月5日～7日・11日～14日・18日～23日・25日～27日に運転される予定でした。
詳しい車両や山線経由のルートについてはこちらの記事で紹介しています。
今回、室蘭本線の運転見合わせに伴い、9月8日・9日の2日間が追加設定されます。
9月8日・9日は「ラベンダー」編成で運転
今回追加運転される「特急ニセコ号」は、キハ261系5000番代「ラベンダー」編成の5両編成で運転されます。
ここは、すでに発表されている9月の「特急ニセコ号」と異なるポイントです。
もともと予定されていた9月5日～7日の「特急ニセコ号」は、「はまなす」編成で運転されます。
一方、今回追加される9月8日・9日は「ラベンダー」編成となります。
つまり、9月5日から9日まで5日間連続で「特急ニセコ号」が運転されますが、9月5日～7日と9月8日・9日では使用される編成が異なります。
車両の違いにも注目して乗車・撮影を楽しみたいところです。
これにより、9月5日から9日までの5日間は連続して「特急ニセコ号」が運転されることになります。
「特急ニセコ号」は、札幌と函館を函館本線の小樽・倶知安・ニセコ方面を経由して結ぶ列車です。
通常、札幌～函館間の特急列車「北斗」は室蘭本線を経由しますが、今回の災害によって室蘭本線の一部区間が運休となっているため、函館本線のいわゆる「山線」を経由する「特急ニセコ号」が輸送を補完する形になります。
9月8日・9日の「特急ニセコ号」
- 札幌→函館
- 札幌駅 7:56発
- 函館駅 13:23着
- 停車駅：手稲・小樽・余市・倶知安・ニセコ・昆布・黒松内・長万部・八雲・森・新函館北斗・五稜郭
- 函館→札幌
- 函館駅 13:55発
- 札幌駅 19:28着
- 停車駅：五稜郭・新函館北斗・大沼公園・森・八雲・長万部・黒松内・昆布・ニセコ・倶知安・余市・小樽・手稲
- 車両：261系5000番代（ラベンダー編成）
普段の札幌～函館間とは異なるルートを走るため、今回の追加運転は鉄道ファンだけでなく、北海道を列車で旅行する人にとっても興味深い列車となりそうです。
森・八雲・長万部駅は9月から「みどりの窓口」営業終了
今回の「特急ニセコ号」は、森駅、八雲駅、長万部駅にも停車します。
ただし、この3駅では2026年9月1日から「みどりの窓口」の営業が終了しています。
JR北海道によると、2026年9月1日現在、森駅・八雲駅・長万部駅はいずれも「話せる券売機」が設置されていますが、みどりの窓口と指定席券売機はありません。
そのため、これらの駅から「特急ニセコ号」に乗車する場合、きっぷの購入や受け取りについては事前に確認しておくと安心です。
「えきねっと」で指定席を予約している場合は、駅の「話せる券売機」などで受け取ることもできます。
今回追加運転される9月8日・9日の「特急ニセコ号」は全車指定席です。森・八雲・長万部から乗車する場合も、あらかじめ指定席を確保しておくと安心でしょう。
261系5000番代「ラベンダー」編成で運転
alt="宗谷本線特急サロベツ261形5000番代「ラベンダー編成」" class="wp-image-15111"/>今回の「特急ニセコ号」は、261系5000番代「ラベンダー」編成の5両編成で運転されます。
全車指定席となるため、乗車する場合は指定席特急券などが必要です。
指定席は9月4日17時から発売されますが、9月9日分については「えきねっと」での販売は、9月5日5時からとなる予定です。
ただし、今回の追加運転では、通常の「特急ニセコ号」で行われている一部の企画は実施されません。
例えば、車内に設置されるオリジナルフォトパネルや、「ニセコトレインマルシェ」は今回の追加運転では実施されない予定です。
そのため、今回の列車はイベント列車というよりも、室蘭本線の運転再開までの輸送を補うために追加設定された特急列車と考えると分かりやすいでしょう。
9月10日から札幌～函館間の輸送も通常ルートへ
室蘭本線が9月10日に運転を再開すれば、札幌～函館間を結ぶ特急列車についても、再び室蘭本線経由での運転が可能になります。
今回の大雨による被害では、室蘭本線だけでなく、周辺の鉄道路線や道路にも影響が出ており、北海道内の移動にも大きな影響が生じました。
特に札幌～函館間は北海道を代表する都市間移動ルートの一つであり、特急「北斗」が運休となったことで、旅行や出張などにも影響が出ています。
9月10日の運転再開が実現すれば、こうした影響も大きく改善することになります。
一方で、今回のような大雨では、復旧作業が完了しても安全確認や設備の状態によって運転計画が変更される可能性があります。
実際に利用する際には、JR北海道の公式サイトなどで最新の運行情報を確認しておきたいところです。
まとめ
2026年8月27日の大雨によって運転見合わせが続いていた室蘭本線は、9月10日（木）の始発列車から運転再開予定となりました。
そして運転再開直前の9月8日・9日には、函館本線の「山線」を経由する「特急ニセコ号」が追加運転されます。
今回の「特急ニセコ号」は、札幌～函館間を通常とは異なるルートで結ぶため、室蘭本線の運転再開を待つ利用者にとって貴重な移動手段となります。
また、261系5000代「ラベンダー」編成5両で運転されることから、普段とは違うルートを走る列車として注目されそうです。
まずは9月10日の室蘭本線運転再開が予定通り実現することを期待したいですね。
※運転再開日や列車の運転時刻などは、今後の天候や復旧作業の状況によって変更される場合があります。お出かけの際は最新の運行情報をご確認ください。
リンク：室蘭線の運転再開について（JR北海道）
