千葉都市モノレール 千葉都市モノレールダイヤ改正（2026年3月14日） 朝ラッシュ時の運転間隔の調整による混雑均等化とラッシュ終了後の運転本数の見直し
千葉都市モノレールは、2026年3月14日に平日の朝ラッシュ時の時間帯のダイヤ改正を行います。内容を見てみるとラッシュ時の列車間隔と詰めているようです。一方でラッシュ後の9時台は運転間隔が長くなっています。見た目の派手さはないダイヤ改正ですが、ラッシュ時の利便性の向上には貢献出来得るのではないかと思います。
第三セクター
千葉都市モノレール 
大阪モノレール 大阪モノレールダイヤ改正（2026年3月14日） 一言で言えば“増便改正”
大阪モノレールは、2026年3月14日にダイヤ改正を行うと発表しました。内容は、平日・休日ともに増便のダイヤ改正となっています。新型コロナの影響で減便されていた大阪モノレールですがもとに戻る方向に向かっているようです。
阿武隈急行 阿武隈急行ダイヤ改正（2026年3月14日） 利用実態に応じた緩急をつけた内容
福島駅（福島県福島市）と槻木駅（宮城県柴田郡柴田町）を結ぶ路線を運営している阿武隈急行（あぶきゅう）は、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。今回は、利用実態に応じた緩急をつけた内容となっています。いつも利用している列車が変更になっている可能性もありますので時刻表で確認が必要です。
秋田内陸縦貫鉄道 赤字のローカル線を大雪が直撃！ 秋田内陸縦貫鉄道大ピンチ
今年の冬は、各地の鉄道路線で大雪の被害が発生しています。その中で、秋田県の角館駅と鷹巣駅を結ぶ第三セクター路線は特に大変な状況となっています。特に阿仁合～角館間の状況が悪く、2月10日に行われるイベントの『上桧木内の紙風船上げ』に間に合わない状況が公表されました。
長良川鉄道 長良川鉄道 ナガラ600形気動車2026年3月導入！ せっかくの景色もロングシートなのは残念
岐阜県の長良川に沿って美濃太田駅～北濃間を結ぶ越美南線を運営する長良川鉄道は、2026年3月に新型気動車ナガラ600形を追加配備します。車窓の景気が素晴らしい路線ですが、今回投入される車両はロングシート車両となっています。
伊勢鉄道 伊勢鉄道ダイヤ改正（2026年3月14日）で3.5往復減便 通勤通学時間帯も1時間1本へ
快速「みえ」で有名な伊勢鉄道ですが、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。今回のダイヤ改正の大きなポイントは、平日の朝夕の通勤通学時間帯に7本（下り3本・上り4本）に減便を行うことです。これにより日中時間帯と同じ1時間間隔での運行となります。
井原鉄道 井原鉄道 JR東日本では減少傾向の駅メロ（地元中学生製作のオリジナル曲）を4駅で放送へ！
岡山県の総社駅と広島県の神辺駅を結ぶ井原鉄道井原線では、井原駅・いずえ駅・子守唄の里高屋駅・神辺駅の4駅で2026年2月9日より1年間の間駅メロを放送すると発表しました。JR東日本では、コスト削減のため廃止されている駅メロですが岡山ではまだまだ続きます。
青い森鉄道 快速列車3本設定と大湊線への接続改善 青い森鉄道2026年3月14日ダイヤ改正
2026年3月14日に青い森鉄道はダイヤ改正を行う予定です。今回のダイヤでは、データイムに普通列車3本が快速列車に格上げされます。また、JR大湊線との接続を改善し夕方時間帯の野辺地駅での待ち時間が少なくなります。一方で、利用の少ない時間帯で3本の列車が千曳駅を通過することになります。
しなの鉄道 積極的な増便のしなの鉄道 一方でSR1系投入による減車も（2026年3月14日ダイヤ改正）
しなの鉄道は、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。今回のダイヤ改正では列車の増発・運転区間の延長が行われます。また、土休日の夕方には2両から4両への増結が行われます。一方で、SR1系が投入されることにより減車が行われる列車もあります。また、ダイヤ改正に併せ「Suica」等の交通系電子マネーが使用可能になります。
えちごトキめき鉄道 接続改善と一部列車の減車 えちごトキめき鉄道ダイヤ改正（2026年3月14日）
新潟県の第三セクター「えちごトキめき鉄道」は、2026年3月14日にダイヤ改正を行います。内容としては、北陸新幹線およびほくほく線との接続改善とJR信越本線への乗り入れ本数の減少そして減車が含まれています。