JR九州 関門トンネルを駆けた名車と、その後継へ――415系と501系が同時公開
いよいよ“その姿”を間近で見られる日が近づいてきました。JR東日本から譲渡され、E501系から「501系」へと生まれ変わった車両が、2026年4月26日に開催される車両見学会で公開されます。当日は、長年本州と九州の輸送を支えてきた415系と...
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JR九州 GWは特急64本増発！JR九州「きらめき・ソニック・にちりん」で旅行チャンス
ゴールデンウィーク（GW）が近づくと、やっぱり気になるのは「どこに出かけよう？」ということ。2026年のGW期間中、JR九州では博多・小倉・大分方面を中心に、人気の特急列車を大幅に増発することが発表されました。今回の臨時運行は、なんと合計6...
JR九州 佐世保にも新幹線が来る？ ミニ新幹線構想と「シーサイドライナー」はどうなるのか
今回のニュースは、JR九州社長と長崎県の平田知事が、九州新幹線長崎ルートの「全線フル規格化」を目指して連携を確認したという内容です。注目すべきは、記事の後半にさらっと書かれているこの一文。全線フル規格化が実現した場合、佐世保―武雄温泉間に「...
JR西日本 ついに最終日…500系ハローキティ新幹線 5月17日の指定席は取れる？10時打ちがカギに
2018年のデビュー以来、山陽新幹線を走り続けてきた 500系「ハローキティ新幹線」。その特別な新幹線が、2026年5月17日（日） をもって、ついに運行を終了します。「いつかは終わる」と分かっていても、やはり寂しいもの。最終日は多くのファ...
JR四国 静かに分かれ道へ… キハ185系は特急「剣山」と運命を共にするのか
四国の特急列車といえば、最近は新しい車両の話題が多くなりました。そんな中で、今も静かに走り続けているのが、JR四国で唯一残る国鉄型の特急用気動車「キハ185系」です。現在、このキハ185系が定期列車として使われているのは、「剣山」（徳島〜阿...
JR西日本 引退したはずの115系“食パン電車”が復活？ 新見駅で手に入る鉄カードとは
2026年3月14日のダイヤ改正で、長年にわたり伯備線の顔として走り続けてきた115系の中でも、ひときわ強い存在感を放つ存在で「食パン電車」 と呼ばれた115系G編成ついに定期運用から引退しました。そんな115系G編成が、今度は 「鉄カード...
JR東日本 えっ、静岡駅にJR東日本の特急？ E257系が5月17日、品川からやってくる
2026年5月17日、東海道本線にちょっとした“異変”が起こります。JR東日本の特急形車両E257系が、静岡駅まで乗り入れるという、非常にレアな列車が運行されることになりました。運行区間は 品川駅～静岡駅。普段は東日本エリアで活躍している車...
JR西日本 JR西日本で新幹線・特急が乗り放題！2026年夏に復活「WESTERポイント全線フリーきっぷ」
「JR西日本のフリーきっぷで、新幹線や特急まで自由に乗れるものって、実はかなり限られています。」そんな中、2026年夏も再登場 するのがJR西日本 のWESTERポイント全線フリーきっぷ です。このきっぷ、・新幹線・特急列車・普通列車（快速...
JR東日本 岡山県の山陽本線の駅で一番の成功例「北長瀬駅」 何がすごいのか？ 2005年開業も現在は乗車人員岡山県第5位の駅に
岡山県内のJR駅といえば、誰もが思い浮かべるのは岡山駅や倉敷駅。そんな中、2005年に誕生した比較的新しい駅が、気づけば県内利用者数トップ5に入っていることをご存じでしょうか。それが、山陽本線の北長瀬駅です。なぜ北長瀬駅は「成功例」と呼ばれ...
JR西日本 2035年まで残り9年…JR奈良線の車両はどうなる？新型227系3両編成の可能性
「2035年までに鉄道車両のVVVF化を進める」——そんな話題が聞こえてくる中で、ふと気になるのが関西のローカル幹線・JR奈良線の将来です。現在走っている車両を見渡すと、「そろそろ世代交代の時期では？」と感じる人も多いのではないでしょうか。...