JR東日本 GWの房総特急、255系9両からE257系5両へ変更に 1編成のみの事情とは
ゴールデンウィークの臨時列車として注目されていた、房総方面の特急列車。本来は 255系9両編成 で運行される予定でしたが、使用車両の変更が発表され、E257系5両編成での運転 となりました。255系といえば、かつて「ビューわかしお」「ビュー...
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JR東日本 今年は福島からの快速列車なし 奥羽本線「上杉まつり号」2026年も運転へ
毎年ゴールデンウィークの恒例行事として知られる、米沢の「上杉まつり」。これにあわせて運転される臨時列車が、奥羽本線の「上杉まつり号」です。JR東日本仙台支社の発表によると、2026年5月3日に奥羽本線で「上杉まつり号」が運転されることが明ら...
JR東日本 今回で9回目 山手線を1周するイベント列車「東京まるっと山手線」2026年5月16日開催
東京の大動脈である 山手線 を、あえて「ゆっくり」「じっくり」楽しむ――。そんな贅沢な時間を味わえるイベント列車 「東京まるっと山手線」 が、2026年5月16日（土）に開催されます。このイベントも今回で9回目。毎年安定した人気を集めている...
JR東日本 首都圏の電車はなぜよく遅れる？国のデータで見えてきた理由
首都圏の電車は、ニュースやSNSで遅延情報を目にする機会も多く、「東京の電車は大変そうだな」と感じている方も多いのではないでしょうか。そんな疑問に対して、国土交通省がとても分かりやすい資料を公表しました。それが 「東京圏の鉄道路線の遅延『見...
JR東日本 JR東日本はなぜ成功？ 中央線グリーン車80億円とJR西日本の別解
JR東日本が中央本線快速電車に導入したグリーン車が、初年度で営業収入80億円を突破したことが明らかになりました。1日あたりの利用者はおよそ3万人規模とされ、首都圏通勤路線におけるグリーン車が、同社にとって非常に大きな収入源になっていることが...
JR東日本 「大垣夜行」じゃない！？中央線に“大月夜行”が登場
211系でよみがえる“夜行列車の空気”かつて多くの鉄道ファンに親しまれた東京と大垣と結ぶ夜行列車「大垣夜行」「ムーンライトながら」。深夜に走る普通列車に揺られ、眠気と闘いながら夜を越える――そんな体験を懐かしく思い出す方も多いのではないでし...
JR東日本 えっ、静岡駅にJR東日本の特急？ E257系が5月17日、品川からやってくる
2026年5月17日、東海道本線にちょっとした“異変”が起こります。JR東日本の特急形車両E257系が、静岡駅まで乗り入れるという、非常にレアな列車が運行されることになりました。運行区間は 品川駅～静岡駅。普段は東日本エリアで活躍している車...
JR東日本 乗れたらラッキー！確率2％の山手線「Dream Train」4月15日まで
東京の大動脈・山手線で、いま密かに話題になっているのが「Dream Train（ドリームトレイン）」と呼ばれる特別仕様の電車です。一見すると、いつもの山手線。でも一歩車内に足を踏み入れると、そこはまったく別世界。車内には“夢”をテーマにした...
JR東日本 雪深い只見線に春の便り 只見～大白川間が4月7日から運転再開
奥会津の山あいを走る只見線に、今年も「遅い春」がやってきます。冬の豪雪のため運転を見合わせていた只見駅～大白川駅間が、2026年4月7日（火）始発から運転を再開することが、JR東日本から発表されました。長い冬を越え、再び列車が走り出すこの知...
JR東日本 東海道本線の名車「211系」登場！ 武蔵小金井駅100周年で撮影会開催
国鉄末期からJR時代にかけて、首都圏の通勤・近郊輸送を支えてきた211系。東海道本線や中央本線などで長年主力車両として活躍したこの形式が、「武蔵小金井駅開業100周年」を記念した特別イベントで、撮影会用車両として登場します。今回の企画は、J...