山陰本線観光列車「○○のはなし」2026年10月以降の運転予定とおもてなし内容が発表

山陰本線の観光列車として、すっかりおなじみとなった「萩（は）、長門（な）、下関（し）」から列車名を付けた
○○のはなし。
その2026年10月以降の運転予定と、車内でのおもてなし内容がJR西日本から発表されました。

秋から冬にかけての山陰路。
海の色も、空気も、ぐっと表情を変える季節だけに、これは気になる話題です。

山陰線観光列車「○○のはなし」の運転計画（2026年10月～2027年２月）
および6月以降のさらなる“おもてなし”のお知らせ
JR西日本ホームページ

10月〜2月も、週末を中心に運転

今回発表された運転期間は、2026年10月〜2027年2月。
主に土日祝を中心に1日1往復の設定となっており、これまで同様、週末のお楽しみ列車といった位置づけです。

運転区間は
新下関〜東萩間。

午前中に新下関を出発し、下関・長門市・仙崎などを経由して東萩へ。
帰りは午後に東萩を出発するダイヤとなっており、日帰りでも無理のない設定です。

観光列車らしく、スピードよりも“景色と時間”を楽しむ行程。
山陰本線らしい、ゆったりとした旅が味わえます。

2026年6月～2027年2月の運転日は次の通りです。

6月　6日（土）・7日（日）・13日（土）・14日（日）・20日（土）・21日（日）・27日（土）・28日（月）
7月　4日（土）・5日（日）・11日（土）・12日（日）・18日（土）・19日（日）・20日（月・祝）・25日（土）・26日（日）
8月　1日（土）・2日（日）・8日（土）・9日（日）・15日（土）・16日（日）・22日（土）・23日（日）・29日（土）・30日（日）
9月　5日（土）・6日（日）・12日（土）・13日（日）・19日（土）・20日（日）・21日（月・祝）・22日（火・祝）・23日（水・祝）・26日（土）・27日（日）
10月　3日（土）・4日（日）・10日（土）・11日（日）・12日（月・祝）・17日（土）・18日（日）・24日（土）・25日（日）・31日（土）
11月　1日（日）・7日（土）・8日（日）・14日（土）・15日（日）・21日（土）・22日（日）・23日（月・祝）・28日（土）・29日（日）
12月　5日（土）・6日（日）・12日（土）・13日（日）・19日（土）・20日（日）
1月　9日（土）・10日（日）・11日（月・祝）・16日（土）・17日（日）・23日（土）・24日（日）・30日（土）・313日（日）
2月　6日（土）・7日（日）・13日（土）・14日（日）・20日（土）・21日（日）・27日（土）・28日（日）

「○○のはなし」といえば、やはり日本海沿いを走る車窓。
特に下関〜長門市〜東萩にかけては、海がすぐそこまで迫る区間も多く、

どんな天気でも“山陰らしさ”を感じさせてくれます。

観光列車というより、
「海を見に行くために乗る列車」
そんな言い方のほうがしっくり来るかもしれません。

今回の発表で注目したいのが、おもてなし内容の充実です。

萩市・長門市・下関市、それぞれの地域と連携し、
おもてなしコンシェルジュが往復ともに乗車。

沿線の観光案内や、地域ならではの話題紹介など、
「ただ乗っているだけ」では終わらない仕掛けが用意されています。

鉄道ファンだけでなく、
「初めて山陰を旅する人」にもやさしい列車になっている印象です。

車内販売では、
「○○のはなし GOGOキュービー（プルバックミニカー）」などの
オリジナルグッズも引き続き販売予定。

観光列車のグッズは、後から欲しくなっても手に入らないことが多いもの。
気になる方は、乗車したその場で確保しておくのが無難そうです。

豪華すぎず、地味すぎず。
「○○のはなし」は、観光列車としてちょうどいい存在だと感じます。

このバランスが良いからこそ、何度乗っても飽きにくい列車なのかもしれません。

中国地方を走る観光列車「あめつち」「La Malle de Bois」「SAKU美SAKU楽」と「etSETOra（エトセトラ）」についても10月以降の運転日について発表がありました。

派手なリニューアルではありませんが、
着実に“中身”を磨いてきた観光列車という印象です。

秋から冬の山陰本線。
観光シーズンのピークを少し外した時期だからこそ、
静かに旅を楽しみたい方には、むしろおすすめかもしれません。

運転日や指定席の発売日など、続報にも注目していきたいところです。