整備新幹線 岡山県は“滋賀・佐賀ポジション”か？伯備新幹線整備推進会議総会を読み解く
先日、島根県・松江市で開催された「中国横断新幹線（通称：伯備新幹線）整備推進会議」の総会が大きな話題になりました。沿線自治体や経済界の代表が一堂に会し、50年以上実現していない「伯備新幹線」の早期整備に向けた機運を改めて確認しました。この会...
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整備新幹線 高速道路の料金と同じパターン？ 整備新幹線のお金の仕組み 貸付料支払い期間の60年へ延長の意味
整備新幹線の新規建設をめぐり、国が示した新たな方針が静かに注目を集めています。それは、建設費の一部をまかなう「貸付料」の支払い期間を、従来の30年から60年へと延ばすというものです。一見すると、鉄道利用者には直接関係がなさそうにも見えますが...
整備新幹線 「米原ルート容認」に見えるけれど… 滋賀県知事が重視するのは新幹線より在来線
——滋賀県知事発言を読み解く北陸新幹線の大阪延伸をめぐり、再び注目を集めているのが「どのルートを通すのか」という問題です。その中で、滋賀県の立場を象徴する発言として話題になったのが、三日月大造滋賀県知事のコメントです。一見すると「湖西線や北...